法治日報全媒體記者 鄧君 

從廣州中心城區(qū)驅(qū)車，循珠江奔海而行，江海交匯處，便是粵港澳大灣區(qū)的地理幾何中心——南沙。這片向海圖強的熱土上，初升朝陽將若隱若現(xiàn)的港機與碼頭鍍上金邊，南國冬日漾起融融暖意。

2月2日春運首日，記者走進(jìn)南沙東南端的龍穴島，探訪這座世界級航運樞紐，以及駐守于此的南沙出入境邊防檢查站移民管理警察。越靠近海港，車流越密，滿載各色集裝箱的卡車絡(luò)繹不絕，如赴一場盛大的臨港之約。

王京義正帶隊攀登舷梯，對“地中海雅典號”船舶開展登臨檢查。

“臨近年關(guān)，各家進(jìn)出口企業(yè)都在搶訂單、搶市場、搶時間，國際大宗商品物流加速，國內(nèi)年貨市場供需兩旺，加上遠(yuǎn)洋船舶的船員換班潮，這段時間是碼頭最熱鬧的時候?！焙陀浾咭煌哌M(jìn)港區(qū)的是該站執(zhí)勤三隊民警王京義。

眼前這個操著山東口音的漢子濃眉大眼，鬢角染霜，黝黑飽滿的面龐爬滿皺紋，透露著常年戶外執(zhí)勤的經(jīng)歷。“今年是我干邊檢工作的第40個年頭嘍！”

和同事交接班后，王京義開始上勤前的準(zhǔn)備?！昂?！今天這個班，65艘國際船舶、76條往來港澳小型船舶?！敝钢聊簧厦苊苈槁榈拇皠討B(tài)信息，王京義告訴記者：“2014年我剛來龍穴島那會兒，每天也就十多條船出入境，短短十來年，碼頭吞吐量增長了十倍！” 

王京義（右一）正在仔細(xì)檢查核對國際航行船舶梯口登記情況。

說話間，“地中海雅典號”結(jié)束22天的海上航行，已靠泊三期集裝箱碼頭11號泊位。根據(jù)值班隊領(lǐng)導(dǎo)的安排，王京義將帶隊開展登輪檢查，登上這艘來自智利的399米巨輪，船上有百余個裝滿新鮮車?yán)遄拥募b箱。

“車?yán)遄邮歉邇r值水果，保鮮要求嚴(yán)苛，對我們的工作要求就是一個字——快?！鼻巴次坏穆飞希蹙┝x告訴記者，南沙港是全國車?yán)遄?、榴蓮等生鮮水果進(jìn)口量最大的海運口岸，占全國總量近30%。南沙邊檢站首創(chuàng)船舶邊檢查驗“零待時”舉措，船舶靠港前，他們就已提前對接碼頭和船舶代理，通過國際貿(mào)易“單一窗口”完成網(wǎng)上預(yù)檢，預(yù)檢無異常，船舶靠港即可卸貨，真正實現(xiàn)“無感通關(guān)”。

備齊執(zhí)法裝備，戴上安全頭盔，再穿上救生衣，王京義一口氣登上數(shù)十米高的舷梯。還有兩年就要退休的他依然矯健，竟絲毫未見喘氣。梯口督導(dǎo)、證件核對、船艙檢查，只見他眉頭微蹙、目光專注，每一項工作都一絲不茍?！暗巧洗?，我們代表的就是國家。把國門口岸管控風(fēng)險降到最低，不僅是對船企負(fù)責(zé)，更是對國家負(fù)責(zé)。”

與此同時，轟鳴的起重臂往復(fù)作業(yè)，將一箱箱車?yán)遄臃€(wěn)穩(wěn)吊卸，快速裝上一輛輛前來的冷鏈卡車?！把b好后就直接開上港區(qū)的‘車?yán)遄油ǖ馈北际袌??！蓖蹙┝x一邊說，一邊和卡車司機打起招呼?！袄贤醢。裨缥也坏桨胄r就接到了貨柜，再開過去水果市場也就兩個小時不到?！彼緳C鄭志雄笑嘻嘻地告訴王京義。這也就是說，從船舶抵港到通關(guān)、再到車?yán)遄由鲜校套羁靸H需2個小時。 

王京義和同事正在對船舶重點部位開展安全檢查。

正是有了邊檢、海關(guān)、碼頭、船舶代理等各口岸聯(lián)檢單位和企業(yè)的緊密配合，供應(yīng)鏈和通關(guān)環(huán)節(jié)才得以最大限度的“加速度”，進(jìn)而降低企業(yè)的運營成本，減少貨品在途的損耗，老百姓獲得舌尖上的“鮮”與價格上的“廉”。記者注意到，車?yán)遄幽壳霸趶V州的終端市場價格，已較去年同期下降20%至50%。

一個上午時間，王京義和同事連續(xù)查驗7艘國際船舶后，來到碼頭的邊檢智慧警務(wù)室?！霸谶@里完成工作登記后，我們還可以通過高清攝像頭、無人機基站，對港區(qū)和船舶進(jìn)行全方位監(jiān)管，遇有突發(fā)情況能第一時間處理?！比∠骂^盔，王京義的額頭留下一道深深的壓痕，汗水混著灰漬，順著壓痕的邊緣往下淌。他顧不得擦臉，忙向記者說道：“前幾天，一名船員手指不慎被切斷，我們從這兒3分鐘就趕到現(xiàn)場，給他緊急辦理離船手續(xù)，保證最快速度就醫(yī)?！?/p>

對于去年的工作，他如數(shù)家珍：“我們南沙邊檢站查驗出入境船舶歷史性地突破3萬艘次，船舶通關(guān)效率居全球前列，南沙港區(qū)的外貿(mào)集裝箱吞吐量也創(chuàng)下新高，突破2200萬標(biāo)箱，以近20%的增速領(lǐng)跑全國?！边@組數(shù)據(jù)，在當(dāng)前國際貿(mào)易承壓的大背景下實屬不易，是無數(shù)個王京義用拼搏和汗水，共同創(chuàng)造的發(fā)展新圖景。

晚上10點，忙完這一班的所有勤務(wù)，王京義駕車返回隊部休息，后視鏡里的他目光堅定：“這里是粵港澳大灣區(qū)的核心門戶，只要能把這道門守得更牢、開得更大，再忙再累都值了！”

記者手記

新春將至的龍穴島，海風(fēng)裹挾著忙碌的氣息，也漾著滿心的期盼。碼頭之上，晝夜機聲不息，往來移動的集裝箱里，盛著遠(yuǎn)渡重洋的鮮果，更藏著千家萬戶的“年味”。

這抹年味，是“鮮”的饋贈：生鮮貨輪享受搶“鮮”通關(guān)的便捷，尋常百姓家以更實惠的價格，嘗遍四海鮮美年貨；這份“鮮”，是粵港澳大灣區(qū)這片熱土對外開放、活力奔涌的鮮活氣象。

這抹年味，亦是“先”的擔(dān)當(dāng)：移民管理警察靠前服務(wù)、前置監(jiān)管，以創(chuàng)新突破效率邊界，以熱忱守護(hù)國門安全；這份“先”，更是中國式現(xiàn)代化新征程中勇立潮頭、力爭上游的先行姿態(tài)。

在全球經(jīng)濟增速放緩的大背景下，中國對外貿(mào)易逆勢突圍，盡顯強勁活力與韌性，這一個個躬身拼搏、默默堅守的脊梁，正是這份活力與韌性最生動的注腳、最堅實的支撐。