法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 劉歡 通訊員 倪莉 李佳

“無人機(jī)發(fā)現(xiàn)武大高速K28段有兩車擦碰導(dǎo)致后方車輛行車受阻，請(qǐng)立即前往處置！”

2025年12月23日早高峰，正在武大高速公路執(zhí)行日常巡查任務(wù)的警用無人機(jī)發(fā)現(xiàn)事故車輛正占據(jù)兩條車道，影響后方車輛通行。

湖北武漢高速交警指揮中心立即調(diào)度路面巡邏民警前往處置。從發(fā)現(xiàn)事故警情到處置完畢，用時(shí)7分鐘。

這是武漢高速交警將無人機(jī)技術(shù)深度賦能高速公路交通治理的工作日常。

近年來，武漢高速交警積極探索無人機(jī)與“專業(yè)+機(jī)制+大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)運(yùn)行模式的深度融合，構(gòu)建“空天一體”的智能化、立體化巡查防控體系。

“武漢創(chuàng)建‘三維高精度地圖+交管業(yè)務(wù)雙引擎’架構(gòu)，以此為基礎(chǔ)構(gòu)建的高速交警立體指揮體系，為市內(nèi)高速和城市快速路織牢低空安全網(wǎng)。”武漢市測(cè)繪研究院工程師段夢(mèng)夢(mèng)說。

據(jù)了解，武漢研發(fā)的“交警無人機(jī)飛控平臺(tái)”采用“低空空域時(shí)空信息網(wǎng)格”數(shù)據(jù)，將300米以下的空域進(jìn)行立體網(wǎng)格化剖分，通過對(duì)網(wǎng)格的適飛性進(jìn)行計(jì)算，構(gòu)建一張空中導(dǎo)航地圖，輔助無人機(jī)100％安全穿行。

目前，依托“固定式無人機(jī)機(jī)場(chǎng)+無人機(jī)臨時(shí)停機(jī)坪”，武漢交警已形成規(guī)模化、體系化的無人機(jī)集群作戰(zhàn)。武漢市已部署129臺(tái)無人機(jī)巢，市內(nèi)高速和四環(huán)線基本實(shí)現(xiàn)有效覆蓋。

2025年12月24日13時(shí)40分，武漢高速交警指揮中心巡查發(fā)現(xiàn)四環(huán)線西段有一輛小轎車占用應(yīng)急車道停車。

大隊(duì)指揮室立即派警前往處置，并同步啟動(dòng)附近“機(jī)巢”，警用無人機(jī)飛至車輛上空配合行動(dòng)。民警趕到后發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)司乖谲噧?nèi)睡覺，后方?jīng)]擺放任何警示標(biāo)牌。

警用無人機(jī)配合民警通過喊話器提示駕駛?cè)肆⒓瘩傠x，同時(shí)記錄其違法行為。幾分鐘后，占道車輛駛離，安全隱患消除。

占用應(yīng)急車道、實(shí)線變道加塞等高頻違法行為，是高速公路交通管理的難點(diǎn)。

如今，為提升執(zhí)法精準(zhǔn)度，高速沿線設(shè)置臨時(shí)停機(jī)坪，方便無人機(jī)定點(diǎn)值守、快速響應(yīng)。無人機(jī)化身“空中鷹眼”，清晰記錄違法全過程。

武漢高速交警周天舉介紹，無人機(jī)搭載的智能識(shí)別系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)交通違法行為，包括實(shí)線變道、超速、占用應(yīng)急車道等。違法行為識(shí)別距離擴(kuò)展至800米范圍，取證后滿足對(duì)電子證據(jù)的要求，對(duì)相關(guān)違法行為的震懾效果明顯。

“相較于城區(qū)道路，無人機(jī)技術(shù)更適用于高速公路和夜間執(zhí)法，可以填補(bǔ)一部分管理薄弱區(qū)域?！蔽錆h市公安局交通管理局二大隊(duì)負(fù)責(zé)人羅明輝說。

武漢高速交警在無人機(jī)巡查中發(fā)現(xiàn)，有部分司機(jī)利用深夜時(shí)段在武漢市四環(huán)線中法城服務(wù)區(qū)附近進(jìn)行超限轉(zhuǎn)運(yùn)。

2025年12月15日22時(shí)10分，武漢高速交警聯(lián)合路政、高速運(yùn)營等部門，在該服務(wù)區(qū)集結(jié)開展聯(lián)合執(zhí)法。

交警維護(hù)秩序、引導(dǎo)車輛，交通執(zhí)法人員持標(biāo)尺測(cè)量尺寸與裝載量，高速運(yùn)營公司提供支持，大隊(duì)同步啟用多架無人機(jī)將執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)情況實(shí)時(shí)回傳，高效開展指揮調(diào)度。

2025年以來，武漢高速交警聯(lián)合路政、交通執(zhí)法等部門開展貨車非法改裝專項(xiàng)整治，利用無人機(jī)輔助警務(wù)工作，查處非法改裝車輛300余輛，并通過源頭治理和跨部門協(xié)作強(qiáng)化路面管控。

夜間環(huán)境下的執(zhí)法工作同樣取得突破。

據(jù)了解，通過探測(cè)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、人員體表等目標(biāo)的紅外輻射（熱源），無人機(jī)將不可見的熱量信號(hào)轉(zhuǎn)化為可視化熱力圖譜，突破夜間低光、無路燈、濃霧等弱視覺環(huán)境的成像局限。

此外，在高速施工路段監(jiān)管中，無人機(jī)展現(xiàn)出多方面應(yīng)用價(jià)值。

武漢高速交警馮濤介紹，無人機(jī)能夠定期航拍施工區(qū)域，實(shí)時(shí)收集施工影像資料，精準(zhǔn)掌握養(yǎng)護(hù)施工進(jìn)度，確保工程按計(jì)劃推進(jìn)。

通過熱成像技術(shù)，無人機(jī)能夠檢測(cè)施工區(qū)域的溫度異常，發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患，為施工路段的交通安全提供全方位保障。

2025年以來，警用無人機(jī)在武漢市高速公路完成巡邏任務(wù)3270架次、定點(diǎn)巡飛490余次，先于當(dāng)事人報(bào)警發(fā)現(xiàn)61起事故，識(shí)別消除路面隱患83處，查處占用應(yīng)急車道案件128起。高速公路交通事故處理效率顯著提升，事故數(shù)同比下降21％。